2007/11/01
工作久了，越來越渴望放假，早前難得獲老闆放行，請了一個長假，和朋友到歐洲（主要是法國）轉了一圈。本欄特將隨行日記整理刊出，和大家分享一下。
在法國，最為咋舌的是它的物價，在那裡，普通的一頓飯，至少也要五、六歐元，折合澳門幣的話，也就是五、六十元。我和同行的友人最便宜的一頓是一點五歐元（三歐元的麵包三文治兩人平分），最貴的一頓是在馬賽吃的，每人是十六點九歐元。
對 我這個對吃沒有創意和太多追求的人來說，食物只有兩類，一類是媽媽親手煮的愛心飯菜，一類是用錢買來填肚的食品。在法國，吃是我們每天行程的一個重點，也 是一個難點，剛到法國的第一天，我們在巴黎十三區的唐人街轉了幾圈，都未找到吃的。一是因為絕大部分的餐牌都沒有中文或英文的介紹，更重要的原因是覺得太 貴，心理上承受不起。逛了很久結果選了一家中式餐館（有點像我們的茶餐廳），兩人點了兩個炒飯，份量不少，但味道不佳，差不多有一半剩下；埋單平均每人超 過六歐元，感覺並不化算。後來，看得慣了，也就豁出去了，看見甚麼餐館看上去覺得還可以接受的就進去，因為無論跑到任何地方價錢都差不多，民以食為先，填 飽肚子要緊。
在法國，西餐種類的選擇不多，尤其是午餐方面，基本就是比薩、沙拉、三文治，我們大部分時間還是寧願選擇各地的食物來品嚐，例如意粉、越南菜、日本菜和中 餐。對我來說，最喜歡的還是中餐，因為我本來就是“飯桶”一個嘛，而且算起來價錢也最實惠。當然，其價格便宜是相對其他地方的餐食，和澳門相比，仍是天 價，不信？一個白米飯要一點二五歐元，你覺得便宜還是貴呢？但我還是感覺很滿足，因為對我這個“飯桶”來說，“有飯食”比一切都重要。
之一
物價和吃
2007/11/02
法國之行因為有朋友收留，除了去法國南部普羅旺斯和荷比盧德法五國遊那八晚住旅館之外，我們都是不用交住宿費的，所以，吃、行、門票反而是我們這次旅程的主要開銷。
交通方面，在巴黎還好，我們買十張的地鐵聯票，每張一點一歐元，每天計劃好行程，只在一個小區域範圍內活動，去一張、回一張，短程的市內遊省了不少錢，不過 去郊外的楓丹白露及機場，始終省不了，前者單程票價是七點六歐元，後者是八點二歐元。更不可少的是博物館門票，隨隨便便都要七、八歐元，為此，很多博物館 都和我緣慳一面了，當然，另一方面是因為我對博物館本來就興趣不大，最有名的幾個進去逛逛還可以，其他的就無謂“貼錢買難受”了。
為了要回來跟大家“匯報”，所以在逛街的時間我就特意留意各種物品的價格，看得越多，就越覺得在澳門生活幸福，雖然澳門的物價最近也在漲，但和工資相比還是可接受的水平。
問朋友巴黎一般僱員的工資多少，他說大概九百歐元，所以，我一直在想，那裡的人是怎樣過活的？管理雜費兩、三百元，地鐵月票七、八十元，還有五、六種的社保 費、職業稅等等，這些基本開支已佔了近半收入！當然，法國是屬於較為發達的資本主義國家，社會保障方面還是頗為完善的，也因此，法國的各項稅收都相當高， 去餐廳喝杯咖排，稅率達一成七，我和朋友兩杯飲料才七點一歐元，但其中一塊多歐元是稅。可能這是造成其物價高企的原因之一吧。
另外，朋友說，法朗轉歐羅的時期，貨幣突然貶值，物價一度漲升，近期歐元升值，他們同樣需面臨通脹的壓力，所以錢越來越不見“使”。所以，朋友也跟我感慨，在法國，生活也真是不容易呀！
之二
軌道運輸
2007/11/08
法國是最早有鐵路的國家之一，隨著社會的發展，其鐵路網更不斷獲得完善，可以去到更多、更遠的地方，其ＴＧＶ快速列車最高時速可達 三百公里 ；不過，這個世界服務水平與收費永遠成正比。
我們從巴黎到阿維儂，兩個半小時的火車，最便宜的票價也要六十八歐元，所以我們的普羅旺斯之行，從巴黎出發，到阿維儂、馬賽、尼斯，再返回巴黎的車票就花了二百歐元，折算起來約二千澳門元，真的比飛機票還貴。
除巴黎到法國各省的鐵路四通八達外，巴黎市內的交通網更是星羅棋布，由於人生路不熟，所以我們還是選擇了最為方便的交通工具──地鐵。開始時，每天都拿著市 內地圖和地鐵路線圖，對來對去，查找要去的目的地，有需要時還要向人問路；混了幾天之後我就把大地圖收起來，免得“遊客”的身份太張揚。當然，我還不至於 混到連地圖都不用的地步，只是每晚提前做足準備功夫，把翌日的行程、地鐵路線和停轉的站點一一抄在小紙上，依規劃行事。不過，一次生、兩次熟，最後幾天的 行程，我已可以相當熟練地在各條地鐵線之間換來換去，暢行無阻得儼然當地人。
之三
軌道運輸
2007/11/09
由於澳門輕軌興建計劃正如火如荼地籌備之中，也聽說在我到法國期間劉仕堯司長也馬不停蹄地到法國考察交通，所以呢，我就很有意識地留意巴黎的種種軌道運輸。 事實上，無論是路線、車身、軌道、站台等環節，我都是拿著相機拍個不停，好回來匯報，經過認真的“考察”，此行正正印證了我之前的擔憂，澳門建輕軌，將對 景觀帶來的破壞實在是不可低估，同時它對空間的佔用也是我們不得不考慮的現實。
與法國、香港等地鐵發達的地區相比，澳門不可以也不應該步其後塵，個人認為，澳門這麼小的一個地方，空間那麼壓迫的一個小城，實在無條件去建一個發達的地鐵網出來，所以就不能那麼貪心，希望輕軌成為解決澳門交通的靈丹妙藥，它只能作為交通的其中一個配套。
所以，能否放下成見，給這條輕軌定位好，成為一個非常關鍵的問題，強行要它解決、兼顧所有的問題，最終要麼是非驢非馬的一個怪物，要麼就是要耗費龐大、效益不彰。
旅程中曾到過盧森堡，一些主要的景點我們是要走路過去的，導遊說，老城區旅遊車是不能進去的。這就讓我反思，為甚麼澳門某些街段不是同樣要遊客步行過去反而要加建許許多多的停車場來解決它們的泊車需要呢？到底是根據發展需要和現實需求，要求別人來遵守我們的規矩還是要我們不顧社會現實來滿足和遷就他們呢？
之四
巴黎市內的巴士底地鐵站，圖中所見的基石乃當年巴士底獄被拆後留下的。
公園空間
2007/11/15
巴黎之行中，我最最欣賞的是巴黎的公園，對於我這個日行七、八小時的旅人來說，沒有甚麼比“小休”更重要的事了。每當遊玩完一個景點、逛街逛累了，總能在附近找到一個空間，停下來歇歇，喝口水、吃吃東西。
和澳門不同的是，即使在平常日子，公園內除了遊人，當地人也經常三三兩兩在裡面閒聊、休憩，有父母陪子女玩耍、有朋友知己相聚、也有情侶在旁若無人地親熱。我想，這樣的景像在澳門卻是難得可見的。不知是因為巴黎這樣的綠色空間特多、特開揚，還是因為法國人的閒暇較多？
法國是實行每周三十五工時制，周末一般都不用上班（除了餐飲服務業），所以，對於我們這些外地人來說，還真真不習慣，因為他們晚上六、七點的大街已經變得空 空蕩蕩了，周末的商店也是關門的，更令我難以置信的是，一般的店鋪，除了周末及政府訂定的節假日外，每年還有差不多整一個月的時間必須是關門休息的。酷 吧？
朋友說，因為這裡的工會勢力很強，對工人的工作及休息時間管得特嚴，不過為了刺激經濟，最近有些地方也開始放寬限制，看來，針是沒兩頭利的，只能在特定的時間因應特定的情況而制訂或實施相應的政策。
之五
公園一角。
廣場市集
2007/11/16
廣場在巴黎的概念與澳門完全不同，翻開它的地圖，你會發現它的廣場其實是多不勝數的，路與路的交界，不管大小，幾乎都稱作廣場。當然，如協和、巴士底等幾個有名氣的廣場，很多遊人還是會踏足的，而我根據《帶一本書到巴黎》這本書的指引，還特意多跑了旺多姆廣場和孚日廣場。
廣場，千萬別被它的名字所騙，不少“廣場”都是浪得虛名，空間也許窄得只夠是一個交通迴旋處。當然，有不少廣場都是因其標誌性建築或其歷史意義而出名。遊客 慕名前往當然是為了景仰一番、發古幽之情，但對於當地人來說，廣場卻是他們生活的重要部分。因為不少廣場都是集市，生活的許多日常用品、衣服、食物都可在 那裡買到。在前往先賢祠那天，我就意外碰到一個集市，從這些擺賣的攤檔中，能窺見更多在旅遊書上看不到的東西，物價、生活習慣、食物愛好、普通市民的交往 方式……坦蕩蕩的，無所保留地呈現出來。除了拍照之外，我還在那裡買了一個中東式的牛肉卷來作午餐。
所以在法國，我對“廣場”還是頗為鍾情的，願意抽時間去遛躂遛躂，即使到鄰近的幾個歐洲城市時，我也是刻意地多作留意。因為這是我了解外國風土人情一扇很好的窗口。
之六
廣場上的市集。
墓園的寧謐
2007/11/22
巴黎墓園的景致大概都差不多，在外圍景觀上很容易就能認出，它總是樹木鬱葱的，而走進其中，仍然是樹木滿園，給人開開揚揚、光光猛猛的感覺。朋友文輝說，巴黎的墓園很值得一去，而且不收門票，於是，逗留巴黎十多天、時間相當充裕的我頗為熱衷地往墓園跑。行程中，我先後到訪了蒙特爾、蒙帕斯和拉雪茲神甫三個公墓。
第一次走進蒙特爾公墓，還真的想不到，在一條如此繁忙的大道下面，靜靜地躺著那些曾經赫赫有名的人；走在墓園中，心裡特別踏實，我想，死後仍能在如此繁榮的大街中安眠，該是一種厚待吧。東西方的人選擇了不同的安眠場所，但如果讓我選擇，我覺得西方式的開揚更招人喜歡。
可惜的是，由於墓園的介紹都是法文，看不懂的我，只能在裡面瞎逛；幸好，行程中帶了文輝借我的拉雪茲神甫墓園地圖，我得以有機會親訪蕭邦、莫里哀、巴爾扎克之墓。墓園裡除了不時有家人、後人來拜祭已故的親友之外，和我一樣的“遊人”也絡繹不絕，不少更是專門來尋訪“名人”。他們死後那麼多年，仍受世人景仰相當不容易，尤其是蕭邦，其墓前的鮮花不斷，他的一生算是沒有白活了。
走在巴黎的墓園中，內心感受到的只有平靜。墓園的寧謐和名勝前人流的熙熙攘攘有天淵之別，但更容易體現“偉大”二字的意義；因為只要你能為人所記住，你就不會是“渺小”。
之七
教堂的虔誠
2007/11/23
在巴黎，博物館的數量相當多，大多的門票價錢不菲。當然，有些也可以說是物有所值的，如羅浮宮，三十多萬件藝術精品，讓你隨心所欲地參觀，大飽眼福，每日收費也只是九歐元；買不同的套票更有不同程度的優惠，絕對是物超所值。可惜我這個人，真的是對博物館興趣不大，即使是藝術寶山的羅浮宮，我也是逛了三個小時不到就迫不及待出來了。在許多人眼中，肯定是“走寶”，而事實上，我也真的“走寶”，鎮館三寶只看了“蒙娜麗莎的微笑”油畫和“維納斯”雕塑，而“勝利女神”塑像則只與其擦身而過，錯過細細琢磨的機會。
更會被人大罵一頓的是，我竟沒去參觀凡爾賽宮；沒甚麼特別原因，只因到旅途的尾聲特別不想去，所以不想勉強自己，算是留一個遺憾吧。
相對而言，我對巴黎的教堂卻是相當喜歡的，一來可以免費參觀，二來無論任何時候（除非它已關門）只要你願意，你都可以隨意進去。對於我來說，逛教堂除了參觀其雄偉的建築之外，更重要的是想進去靜休一下，感受遠離繁囂的氣氛。旅程中，我就曾兩度入訪名氣很大的巴黎聖母院。第一次是慕名前往，只為一睹其滄桑，第二次則純粹是為了進去感受宗教的虔誠。走進去，靜靜地坐著，聽著鐘聲敲起，在彌撒的悠揚歌聲中，閉上雙眼，清空心靈，那是一種前所未有的輕鬆。
之八
塞納河畔上的巴黎聖母院。
法國好人
2007/11/29
去巴黎之前，旅遊書已說，法國人非常抗拒講英語，對講英語的人並無甚麼好感。幸好，我這個只懂中文、英文“水皮”、法語全不懂的人，還是碰到許許多多的“法國好人”，問路幾乎都獲得友善的回答，有些甚至直接把我們帶到要去的地方。
事實上，旅程中好人好事真不少。有一次，正當迷路的我拿著地圖猶豫的時候，一名中年男子主動走過來給我指點迷津，所以我決定，回來之後一定要好好學英語，以後在澳門，多給外地人做“嚮導”，做一個懂得好客之道的澳門人。最感動的是我們在法國南部普羅旺斯的阿維儂車站叫天不應、叫地不聞時，兩名被我們問路的中年男子，竟然主動開車把我們送到我們預訂的酒店，如果沒有他們的幫忙，我真的不知道那天的旅程會如何繼續下去。
可能是女孩，雖然實際年齡也不小，但在他們西方人眼中應該還算是小女孩吧，所以經常會有人搭訕，性別是男的沒錯，可惜長得都不算帥，讓希望我有“艷遇”的朋友失望了。和朋友兩人一起遇到搭訕時還敢說兩、三個英語單詞作回應，後來一個人獨行時，為安全起見就不敢隨意回應，任何人走近，我都會裝作甚麼都聽不懂，盡快逃離開現場，沒法，自我保護嘛！
世界不會那麼完美，當然，不是每個法國人都是好人，在尼斯我們就有一次不太愉快的經歷，在餐館坐下點菜，由於價錢貴，也由於份量多，為了省錢我和朋友打算點一份餐兩個人分，結果因為堅持只想點一個菜，我們就這樣硬生生地被人趕了出去。那一刻，我真切明白甚麼叫做“金錢至上”的原則；那一刻，我深深體會到作為“窮人”被歧視的感覺。不過，算了唄，人家只是牟利的商鋪又不是佛堂，需要甚麼同情心嗎？只要信奉賺錢的商業原則就行了，不是嗎？
之九
名勝古蹟
2007/11/30
很多人都慕名到巴黎，有的為購物而去，有的為了去看古蹟，而我，純粹只是為了離開自己生活的地方，到外面去見識一下、開開眼界。臨行前，朋友借我《帶一本書去巴黎》這本有關巴黎歷史的書，而我，幾乎就是跟著它的指引，遊逛了巴黎各區。因為書中的介紹，讓我更為深入地了解了法國大革命前後的歷史事件，也對現今的法國有了更為不同的一些看法和感受。
遊逛在巴黎之中，看到風景名勝固然令人賞心悅目，但只是過眼雲煙；能發人深省的卻是它的古蹟。所以，我會花很多時間去尋訪當年的“革命古蹟”，巴士底監獄、協和廣場、雅各賓俱樂部遺址、先賢祠等等。看著那些古蹟，尋訪那些已逝的偉人，唏噓感慨之餘，我更多的是想到澳門。
世界上每一個角落，都有它的歷史，澳門也不例外，但很慚愧，對澳門，我不認識，譬如一些建築物的由來、街道的典故、教堂的歷史等，我都是一無所知，也沒有想過花時間去了解它的過去。我拿者地圖，幾乎走遍了巴黎各區的小街和景點，讀悉它們的過去，但我對澳門卻從來沒有這份耐心和興趣。
不了解過去，不對比歷史，我們怎知道現在的發展是好是壞？除了文章的斷章取義可以引發許多的曲解之外，對城市發展脈絡的斷章取義，同樣可以導致錯誤的評價。讀史可以鑒古今，了解過去可以更好地掌握現在。所以，我跟自己說，回來之後一定要好好了解一下自己生活的地方，這是我對自己的承諾。
之十‧完
