澳門日報2012-08-29
就日前有房屋局官員提到,新經屋項目已配售的四千多個單位中,平均面積有四、五十平方米,檢視輪候家團的人口,平均每戶為2.08人,認為新經屋的人均居住面積已較舊有經屋單位和2011年人口普查的20.1平方米為高。工聯基層發展部副主任阮玉笑批評,官員只憑數字死板看待問題,亦是該局決策頻頻失誤的最大盲點,促請官員要有念基層之心,合法合情合理做好公共房屋單位的設計和分配。
阮玉笑表示,居民一生只有一次機會購買經屋,上一代由於不熟悉有關規定,不少人會將一家大小都納入家團名單之內,時至今日子女長大成人,除非房屋局接納有關除名申請,否則其子女沒有資格再申請經屋,問題困擾至今。為免下一代重蹈覆轍,現時甚少輪候者會將子女納入家團名單之內,但取得經屋後一家人基本會同住,故輪候名單所顯示的人口結構資料,根本無法反映經屋日後實際的入住情況,這些常理有關官員不可能不知情,僅憑數字強詞奪理只能反映官員“不食人間煙火”,完全罔顧基層的感受。
她表示,早前經屋一房單位滯銷,房屋局單憑表面需求數據來決定經屋戶型比例的死板做法,已遭到社會廣泛批評,但當局只是以輪候者有多個選擇為由作辯稱,欠缺有力的回應。
阮玉笑更批評,房屋局在編配上樓的工作上亦欠缺人性化。新經屋法規定,沒有選擇路環區的輪候者,有權揀選石排灣單位,但法律不具強制性;現時房屋局卻安排只有輪候氹仔區及澳門區的人士,兩次都揀選石排灣的單位,變相迫他們“冇得揀”。
她重申,生活素質有否提升,是居民能否合理分享到經濟成果的重要體現,2011年人口普查資料顯示,居住每月按揭供款中位數為5390元,較2001年大升92.5%,接近四分一的住戶的每月按揭供款超出當年每月工作收入中位數的一萬元;每月租金中位數為3204元,較2001年增加三倍,租金在七千元以上的住戶竟有14.5%;足以印證這十年間居民的供樓及租樓支出壓力大增。同時,居住在自置住宅單位的住戶較2001年下降6.1%,反映居民無法分享到經濟發展成果的最有力證明。對於為口奔馳的中下階層來說,高企樓價之下,經屋是他們解決居所的唯一選擇,理應有資格獲得具尊嚴的居住空間,不應處處備受刁難和針對。
2012/08/29
2012/08/28
成本高漁獲少生存難
華僑報 2012/08/28
漁民跟我們陸上工作的人最大的分別是他們工作自由,但收入不穩定。綜合多個漁民所講,他們裝船出海的成本原來相當龐大。首先,是裝船的費用,以拖船計,現時裝一隻新船要六、七百萬元或以上;其次是網、拖纜、漁盆等工具,由於容易損耗,不時需要更換,一年至少要四、五十萬(還未計上排費、維修費、買機器的費用等);接著是員工薪金和伙食支出,現時本澳漁工主要來自內地,由於國內漁船多、競爭大,加上內地漁工亦面臨老化,缺乏年輕一輩入行,故近年薪酬亦水漲船高,月薪最少要四、五千元人民幣,一隻船起碼要請六、七名漁工;最後而且對漁民生計影響最大的是柴油價格高企。如退休漁民樊樹明所講,澳門的漁船基本都是低拖網、高耗能的作業。以十二小時、十二桶油、每桶一千四百五十元計,雙拖出海一日的柴油成本已接近兩萬元。
與漁工及柴油等成本不斷上漲成反比的是,海洋的漁獲資源卻不斷減少。如退休漁民吳志昌所言,“因為大陸的漁民多,作業方法層出不窮,電、炸、毒都有,所以現在澳門近海的魚只有少、不會多。”做蝦罟的關帶有則表示,“現在這段時間的漁獲是最少的,以前多就有三幾擔,現在少到只有一擔、幾十斤。”做拖船的盧志強就表示,“其實這三、四年,每一年的魚量都逐漸少,至少少一半。”
成本又高、漁獲又少,漁民如何維持生計?第一,靠“貴有貴賣”,因為漁獲減少,魚價有條件提高。但即使提價,亦無法與街市“幾元一兩”的賣價相提並論。如樊樹明所講,“漁獲是幾元一斤,或十元、八元一斤,價位比較高的牙帶魚,平均價每斤接近十元。”盧志強則透露,“今年銀帶魚賣到七百元一箱(以四十斤作計算),往年最多是四百元左右。”
另一個更為重要的原因是國內近幾年實施漁用柴油補貼政策,只要漁船經本澳及內地有關部門檢驗合格且出海作業,就會按其漁船的馬力發放補貼,少則十幾萬,多則幾十萬,漁民都講,油補措施是“救命草”,沒有它,絕大部分的漁船根本無法維持下去。
(澳門漁業綜述之生計篇)
漁民跟我們陸上工作的人最大的分別是他們工作自由,但收入不穩定。綜合多個漁民所講,他們裝船出海的成本原來相當龐大。首先,是裝船的費用,以拖船計,現時裝一隻新船要六、七百萬元或以上;其次是網、拖纜、漁盆等工具,由於容易損耗,不時需要更換,一年至少要四、五十萬(還未計上排費、維修費、買機器的費用等);接著是員工薪金和伙食支出,現時本澳漁工主要來自內地,由於國內漁船多、競爭大,加上內地漁工亦面臨老化,缺乏年輕一輩入行,故近年薪酬亦水漲船高,月薪最少要四、五千元人民幣,一隻船起碼要請六、七名漁工;最後而且對漁民生計影響最大的是柴油價格高企。如退休漁民樊樹明所講,澳門的漁船基本都是低拖網、高耗能的作業。以十二小時、十二桶油、每桶一千四百五十元計,雙拖出海一日的柴油成本已接近兩萬元。
與漁工及柴油等成本不斷上漲成反比的是,海洋的漁獲資源卻不斷減少。如退休漁民吳志昌所言,“因為大陸的漁民多,作業方法層出不窮,電、炸、毒都有,所以現在澳門近海的魚只有少、不會多。”做蝦罟的關帶有則表示,“現在這段時間的漁獲是最少的,以前多就有三幾擔,現在少到只有一擔、幾十斤。”做拖船的盧志強就表示,“其實這三、四年,每一年的魚量都逐漸少,至少少一半。”
成本又高、漁獲又少,漁民如何維持生計?第一,靠“貴有貴賣”,因為漁獲減少,魚價有條件提高。但即使提價,亦無法與街市“幾元一兩”的賣價相提並論。如樊樹明所講,“漁獲是幾元一斤,或十元、八元一斤,價位比較高的牙帶魚,平均價每斤接近十元。”盧志強則透露,“今年銀帶魚賣到七百元一箱(以四十斤作計算),往年最多是四百元左右。”
另一個更為重要的原因是國內近幾年實施漁用柴油補貼政策,只要漁船經本澳及內地有關部門檢驗合格且出海作業,就會按其漁船的馬力發放補貼,少則十幾萬,多則幾十萬,漁民都講,油補措施是“救命草”,沒有它,絕大部分的漁船根本無法維持下去。
(澳門漁業綜述之生計篇)
2012/08/21
僅餘百多艘漁船
華僑報 2012/08/21
據退休漁民樊樹明憶述,上世紀七、八十年代本澳的漁業仍相當蓬勃,計有千多艘漁船;時至今日,僅餘百多艘漁船,當中以蝦艇及拖船為主。
蝦艇憑外觀較容易分辨,船兩邊各有一條直“拔”,作業時,兩邊“拔”各拖十多張網口直徑約兩米、網長約四米的漏斗型尖尾網。顧名思義,蝦艇主要捕撈的對象是蝦,多在淤泥及沙灘附近的水面操作,漁獲方面會比較雜,捕撈之後要逐一分類;作業時間一般是傍晚五、六點至清晨七點。
拖船根據構造,分為木殼拖船及鐵殼拖船兩類,兩者用眼可以分辨,鐵殼船一定有雷達架,因為國內硬性規定要有,木船的“維”則沒有這麼高。雙拖兩隻船拖一張網,網好長,約一百潯(伸開兩隻手的長度約為一潯),用兩條大纜來拉網,大纜內層是鋼絲,外層用尼龍包裹,以延長大纜的壽命,可以幾年才換;單拖的網會細一些,直接用鋼絲纜,沒有尼龍包裹,一年就要換新的。
據漁民盧志強講,蝦艇和拖船的不同在於,雙拖船風浪大時也可出去,有得搏,有時蝕好多、賺就賺好多;做蝦艇漁獲會固定一些,但較辛苦。因為做雙拖,只需要顧一條纜、一張網,蝦艇則有較多瑣碎事,需要顧及廿多條纜,纜細、網小、漁獲雜,很多功夫,無形中較辛苦。
由於近年沿岸水源污染嚴重、漁類資源枯竭,本澳的蝦艇和拖船基本都要去遠路作業,拖船一般會在汕頭、海南島一帶,蝦艇則多在陽江一帶,加上油價高企,故無論蝦艇還是拖船的船主,出海後除非有甚麼喜慶事,否則甚少回澳,相關漁獲會透過“收魚船”轉售到內地,甚少有漁獲拿回澳出售。
除蝦艇和拖船外,本澳目前仍有數艘屬朝去晚返(或晚去早返)的杉罾、小型拖船(俗稱“街市艇”)、流刺網方式作業的船,基本會在珠江口一帶作業,有關漁獲亦會當日運回澳門的水上街市或下環街市出售。可以講,這類漁船的漁獲多少和價錢平貴仍直接和本澳居民的“菜籃子”息息相關。
(澳門漁業綜述之漁船篇)
據退休漁民樊樹明憶述,上世紀七、八十年代本澳的漁業仍相當蓬勃,計有千多艘漁船;時至今日,僅餘百多艘漁船,當中以蝦艇及拖船為主。
蝦艇憑外觀較容易分辨,船兩邊各有一條直“拔”,作業時,兩邊“拔”各拖十多張網口直徑約兩米、網長約四米的漏斗型尖尾網。顧名思義,蝦艇主要捕撈的對象是蝦,多在淤泥及沙灘附近的水面操作,漁獲方面會比較雜,捕撈之後要逐一分類;作業時間一般是傍晚五、六點至清晨七點。
拖船根據構造,分為木殼拖船及鐵殼拖船兩類,兩者用眼可以分辨,鐵殼船一定有雷達架,因為國內硬性規定要有,木船的“維”則沒有這麼高。雙拖兩隻船拖一張網,網好長,約一百潯(伸開兩隻手的長度約為一潯),用兩條大纜來拉網,大纜內層是鋼絲,外層用尼龍包裹,以延長大纜的壽命,可以幾年才換;單拖的網會細一些,直接用鋼絲纜,沒有尼龍包裹,一年就要換新的。
據漁民盧志強講,蝦艇和拖船的不同在於,雙拖船風浪大時也可出去,有得搏,有時蝕好多、賺就賺好多;做蝦艇漁獲會固定一些,但較辛苦。因為做雙拖,只需要顧一條纜、一張網,蝦艇則有較多瑣碎事,需要顧及廿多條纜,纜細、網小、漁獲雜,很多功夫,無形中較辛苦。
由於近年沿岸水源污染嚴重、漁類資源枯竭,本澳的蝦艇和拖船基本都要去遠路作業,拖船一般會在汕頭、海南島一帶,蝦艇則多在陽江一帶,加上油價高企,故無論蝦艇還是拖船的船主,出海後除非有甚麼喜慶事,否則甚少回澳,相關漁獲會透過“收魚船”轉售到內地,甚少有漁獲拿回澳出售。
除蝦艇和拖船外,本澳目前仍有數艘屬朝去晚返(或晚去早返)的杉罾、小型拖船(俗稱“街市艇”)、流刺網方式作業的船,基本會在珠江口一帶作業,有關漁獲亦會當日運回澳門的水上街市或下環街市出售。可以講,這類漁船的漁獲多少和價錢平貴仍直接和本澳居民的“菜籃子”息息相關。
(澳門漁業綜述之漁船篇)
2012/08/14
捕魚形式多樣
華僑報 2012/08/14
不了解不知道,原來漁民捕撈的作業形式多種多樣,歸納而言,可粗略分為拖網、圍網、拋網、織網、流刺網、釣網、吉罾、罾棚等(相關圖片可瀏覽本人網誌)。初初接觸這些名稱,對我這個行外人來說,根本就不清楚當中的分別,透過與漁民的訪談,以及翻查一些照片,才大約知道一二。
拖網即船隻靠移動拖行魚網來捕撈,根據拖網的方式又可細分為雙拖捕魚(兩艘同類的船隻共同拖行一張網捕魚)、船尾拖網(俗稱單拖)、杉罾式側拖網(船兩側以垂網架各拖一張網)、蝦艇(船兩側以橫弶各拖十多張俗稱為罟的圓錐形細網)。
圍網則是見到魚群之後,由兩艘舢舨在魚群周圍把網撒開成半圓形,在網口正對位置有第三隻舢舨守著,負責嚇慌及守住魚群不讓其逃走,在晚上則用燈光來吸引魚群,再將網逐步收圍。
拋網是用手將錐型網拋撒下海,然後透過拉緊中央索,將網收攏;在河邊捕捉小魚或甲殼類動物亦用此法。
織網是將繫有漂浮器的錐形織索網垂直順水流拋出,網的尾端繫於船上,網口一端上方因有漂浮器而令網口張開,並於接近海床位置順應風向及潮汐移動,待魚撞入網內。
流刺網是將一側有重物的好長直線網放到海裡,隨水飄流,在海中形成一度閘等魚自動撞埋去,飄到一定時間才收網,是一種頗為被動的捕撈方式。
釣網包括排釣和手釣,後者是將漁船駛出大海,幾十人好似在岸邊垂釣的方式捉魚;前者則是同一時間在船上下好多釣竿,每一釣竿有多眼釣,三尺左右一眼釣,等魚食餌,再用舢板收回來,通常八、九人一齊作業,故作業期間要不停鈎餌、下釣、收釣。
吉罾、罾棚的捕撈原理相近,由四根竹杆固定或支撐一張針織巨網,把網沉入水中待魚自投羅網後再將網升起,其分別在於前者是活動式的竹杆,後者則為固定的棚架。
還有一種捕撈方式叫踩坦面(即長形木板),漁民利用“坦”這種工具在泥灘上滑行,同時以俗稱沉籠的小竹籮捕捉彈塗魚,本地人稱之為花魚。
雙拖捕魚
船尾拖網(俗稱單拖)
杉罾式側拖網
蝦艇
圍網
拋網
織網
流刺網
吉罾
罾棚
踩坦面
不了解不知道,原來漁民捕撈的作業形式多種多樣,歸納而言,可粗略分為拖網、圍網、拋網、織網、流刺網、釣網、吉罾、罾棚等(相關圖片可瀏覽本人網誌)。初初接觸這些名稱,對我這個行外人來說,根本就不清楚當中的分別,透過與漁民的訪談,以及翻查一些照片,才大約知道一二。
拖網即船隻靠移動拖行魚網來捕撈,根據拖網的方式又可細分為雙拖捕魚(兩艘同類的船隻共同拖行一張網捕魚)、船尾拖網(俗稱單拖)、杉罾式側拖網(船兩側以垂網架各拖一張網)、蝦艇(船兩側以橫弶各拖十多張俗稱為罟的圓錐形細網)。
圍網則是見到魚群之後,由兩艘舢舨在魚群周圍把網撒開成半圓形,在網口正對位置有第三隻舢舨守著,負責嚇慌及守住魚群不讓其逃走,在晚上則用燈光來吸引魚群,再將網逐步收圍。
拋網是用手將錐型網拋撒下海,然後透過拉緊中央索,將網收攏;在河邊捕捉小魚或甲殼類動物亦用此法。
織網是將繫有漂浮器的錐形織索網垂直順水流拋出,網的尾端繫於船上,網口一端上方因有漂浮器而令網口張開,並於接近海床位置順應風向及潮汐移動,待魚撞入網內。
流刺網是將一側有重物的好長直線網放到海裡,隨水飄流,在海中形成一度閘等魚自動撞埋去,飄到一定時間才收網,是一種頗為被動的捕撈方式。
釣網包括排釣和手釣,後者是將漁船駛出大海,幾十人好似在岸邊垂釣的方式捉魚;前者則是同一時間在船上下好多釣竿,每一釣竿有多眼釣,三尺左右一眼釣,等魚食餌,再用舢板收回來,通常八、九人一齊作業,故作業期間要不停鈎餌、下釣、收釣。
吉罾、罾棚的捕撈原理相近,由四根竹杆固定或支撐一張針織巨網,把網沉入水中待魚自投羅網後再將網升起,其分別在於前者是活動式的竹杆,後者則為固定的棚架。
還有一種捕撈方式叫踩坦面(即長形木板),漁民利用“坦”這種工具在泥灘上滑行,同時以俗稱沉籠的小竹籮捕捉彈塗魚,本地人稱之為花魚。
雙拖捕魚
船尾拖網(俗稱單拖)
杉罾式側拖網
蝦艇
圍網
拋網
織網
流刺網
吉罾
罾棚
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