做煮婦不易

華僑報　2016/08/16

兩個小朋友齊齊放暑假，今年難為了我這個家長。因為爺爺轉新工作，日日加班，只剩嫲嫲一人湊他們，又要煮飯、打理家頭細務，還要全天候侍候這兩個小傢伙，難度太大，幾經權衡，最後由嫲嫲陪同一齊去東莞的姑姐家暫住。近一個月時間，家裡只剩我們工作三人組，晚晚加班加點的爺爺根本無暇顧及我們，只得由我這個小媳婦來當家。

我是一個十分幸運的媳婦，嫁作人婦之後，家裡大小事務都仍由兩老包辦，小孩出生前，休假的日子或會幫忙洗洗碗筷，這些年來連洗碗亦免了，歸家後只是專心照顧小朋友，丈夫常笑說我是一個懶媳婦，我亦樂得接受。

那段時間，沒有兩老的照顧，我就要自己張羅，買餸煮飯認真考起我。去哪裡買餸？買甚麼？回來後怎樣處理？每一關都知易行難。例如我想煲豬骨湯，未試過去超市買新鮮豬骨，去到超市被問買甚麼骨，是豬尾骨、西施骨定普通骨時，我就好猶豫，決定不了之下只能放棄。又如想煎秋刀魚，想不到冰凍秋刀魚買回來後要自己剖肚，生手的我雞手鴨腳劏魚搞了很長時間，直嘆想簡單煎一個秋刀魚也不容易。煮餸固然不容易，但每天構思要吃的菜式亦傷腦筋，難怪以前“爺爺大廚”時時為做菜而煩惱。

每日下班後，急急腳趕回家，在悶熱的廚房焗到“大汗疊細汗”，爭取在限定時間內出貨，還要擔心餸菜出不了廳堂，身心都飽受考驗，如果不是為了那另一半，我這個“懶媳婦”肯定會隨便煮個麵或買個麵包填肚子就算了，何必日日做“趕頭趕命的煮飯婆”？

以前，兩老偶爾外遊，上班、煮飯兼照顧兩個小朋友的我，忙到焦頭爛額時就會跟另一半呻：我們要學會感恩，如果不是有兩老持家，也許我們早就因為家務的問題而鬧離婚了。

愛不是三言兩語，愛不是一時半刻，而是相守一輩子的信念；現實的愛情往往並不是受不起風吹雨打的考驗，而是盡在小小的地方被不經意間一分一毫地磨蝕。做“煮婦（男）”這份工這麼辛苦，為甚麼還有這麼多人甘之如飴？其實背後就是一份“愛”，甘願為家人付出的愛。每日微不足道的瑣事中，大家有用心去感受流淌其中的愛嗎？

打造合家歡旅遊環境

華僑報  2016/06/04

日前，有專欄作家提到，孫兒遠道回澳，卻為逗留超過一星期沒地方“放電”而煩惱，最後要轉移陣地到台北玩樂。她慨嘆，“澳門老說要打造合家歡旅遊環境，科學館無疑是個好開始，我們期望更多。不是為旅遊業，而是為我們自己的孩子。”簡直一語中的。

為推動本澳的旅遊業發展，將澳門打造成世界級旅遊目的地，政府不但大灑金錢、大興土木，甚至連僅有的資源，都要居民向旅客拱手相讓。舉一個最簡單的例子，剛出台的《澳門旅遊業發展總體規劃》中提到，將利用路環荔枝碗船廠工業遺址及鄰近棚屋，發展成為休閒的臨海地區，開放濱水空間給予居民及旅客作休憩場所……工業遺址可修繕成為工藝展示廳，介紹澳門造船工業的歷史。

路環是我們唯一的後花園，亦是逃脫平日石屎森林生活的唯一去處，現時假日到路環市區已人頭湧湧，若項目成功改造，吸引大量遊客前往，我不知作為居民的我，是否還有立足之地？是否還能去這個目前尚有休閒、舒適感覺的地方透氣？所有旅遊項目的開發，應首要回應居民的需要，而非厚此薄彼為旅客打造專門的旅遊項目。當然，當局可認為這是我自私、狹獈的想法。但更重要的是，澳門現今的旅遊發展階段已趨向“自由行”的模式，這類遊客更希望是感受當地的風土人情而非砌設的旅客區，只有居民真正生活、享受其中，才能更吸引遊客前往。

因此，是否回應到居民的需要，才是能否吸引本地人使用這些設施的關鍵。現今要吸取資訊的途徑太多、太方便，要大家山長水遠涉足某一個地方，總需有點可觸可摸、甚至可“動手”砌一番的東西吧！單純“齋睇”的展示館不見得具吸引力。本人之前在本欄也說過，現今博物館的發展方向，是強調和觀眾的互動，融入更多體驗元素，就像科學館一樣，可觸、可摸、模仿製作、玩樂在其中。若單為展示館，展品幾乎十年如一日，大人去過一次都不見得會再去，又如何能吸引小朋友流連其中？我們在開拓項目時，有否真心盼望，這些珍貴的文化資源能首先為居民、尤其是年青一代所學、所用呢？

想有一塊草地

華僑報　2016/05/24

澳門地方細，放假時可以帶小朋友去玩的地方不多，位於西灣大橋氹仔落腳點的氹仔海濱休憩區單車徑成了家中寶寶的其中一個好去處。該單車徑由西灣大橋氹仔落腳點至嘉樂庇總督大橋氹仔落腳點的一段（即第三期工程）亦已基本完成，待完成綠化工作後，相信設施會更加完善。

除了這條單車徑之外，在西堤馬路、即澳門大學隧道入口附近，亦有一條蓮花單車徑，該單車徑之前缺乏配套設施，因此人流較少，泊車亦較易，因此吸引我們間中前往。在新城填海規劃落實以前，現有的氹仔海濱休憩區和蓮花單車徑已是澳門人僅有的單車徑，大家都好珍惜這個難得的去處。不過，掃興的是，這兩條單車徑並不相連，中間被一酒店劏斷，不時見到一些專業單車手需要在該酒店前的馬路穿越，存在不少危險，我和小朋友只能望斷路興嘆！

日前，民署透露，氹仔海濱休憩區單車徑未來計劃再拓展三期工程，第四、五期工程擬將海濱休憩區單車徑往西延伸至蓮花單車徑，第六期則緊接蓮花單車徑向荔枝碗延伸，組成長約六千五百多米的海濱長廊。不過，有關方案須徵詢工務部門意見，暫未完全確定。如果計劃落實，相信會吸引更多居民、甚至旅客使用。

現時，放假的日子會帶小朋友去單車徑騎車、玩兒童遊樂設施，自己跑跑步，天氣好時還可以曬曬黃昏，不過暫時仍未試過去野餐。自從去年夏天，在廣州居住的大姑姐帶兩個小朋友去過公園的草地野餐後，他們就一直嚷著要去野餐；今年夏天一到，我們已迫不及待去野餐。兩次都去了黑沙公園，因為那裡有專門的枱凳設施，又有兒童玩樂的地方，食完玩完就可以繼續去沙灘玩沙玩水。美中不足的是，未有機會在澳門的草地上野餐。大學時，在上海的校園有不少大草坪，我們可以隨意在上面坐、躺、玩，有時午飯後懶得走動，拿一本書趴在草地上看，看得累了就在熙陽下睡一覺，那份詩情寫意至今難忘。

澳門，就是沒有可供玩樂的公共草坪，有關部門既定的管理政策是──草地只可遠觀，不能玩樂。在澳門，我真的需要一塊草地。

須增設公共飲水機

華僑報  2016/05/17

減少樽裝水的一個可行方向，是提供公共飲水機。香港遊艇會日前宣佈，決定於六月八日起，停止出售即棄膠樽水及飲品，及停止提供膠袋及飲管，以推動環保。日後，會員需自備可重用容器盛水；該會會再額外添置過濾水龍頭，供會員盛水；另即使會員希望付款買膠袋，日後亦不會提供。香港的高等院校近年亦積極倡導源頭減廢。年初，香港大學增設了多部新式飲水機，機身除了裝有自動感應器，感應到水樽就會自動出水外，更附設已節省膠樽的數量計，每次使用飲水機添水，就等同用家少買了一支膠樽水或膠樽飲品。中文大學去年已經發信通知各大汽水廠撤走校園內百分之四十的汽水機，並要求留下的汽水機停止售賣膠樽水和膠樽飲品。校方又同時增加張貼飲水機位置圖，鼓勵學生自攜水樽，希望從源頭減低膠樽的棄置數量。

台灣方面，由踏進機場一刻，到處都不難找到飲水機，還有冰水、溫水、熱水選擇。二○一○年台北市政府已經成功遊說過千間超市及便利店一起響應源頭減量政策，人們只要自備杯子就可去店裏免費盛裝飲用水。臺北市環境保護局更設有公共場所飲水機資訊，透過網頁，場所名稱和地址、設置地點、管理單位、場所開放時間以及飲水台數等資料一目了然，十分方便。

印象中，澳門的公共場所中，只有個別公園及體育場館仍保留舊式的飲水機，但只有冷水、沒有熱水。更有甚者，一些圖書館設有桶裝水飲水機，有資料顯示，桶裝水並非可以放心飲用的健康水，特別是與飲水機合用的桶裝水，出水龍頭、進水口、排污口等很容易讓空氣中的微生物、浮層進入水桶中，使桶中的水受到二次污染；而且圖書館還提供一次性紙杯，有關措施純為方便市民，未必與環保扯上關係。

澳門環境保護局二○○九年成立以來，環保工作乏善可陳，在“唔敢郁到市民”這條底線的前提下，要環保局大動作明令禁售樽裝水、徵費、實施生產者責任制等措施，現階段絕對是奢望。為此，先從正面鼓勵消費者的角度出發，推動公共場所增設公眾飲水機，讓響應環保的市民可以有選擇，捨難取易，相信才是正路。

應推生產者責任制

華僑報  2016/05/10

以往生活艱難的日子裡，大家習慣了知慳識儉，不會隨意浪費，環保根本就是生活的一部分。還記得以前去雜貨鋪買散裝豉油要帶個樽的年代嗎？那個豉油樽是會不斷循環再用的。現今，全都是已包裝好的物品。豉油樽的下場？當然會如其他垃圾的下場一樣，被拿去焚化爐。

在現今即棄時代，飲品“回樽”亦已經買少見少。原來在上世紀七十年代以前，美國飲品“回樽”還是大行其道的。在一1970年，美國發生了一件劃時代的事，可口可樂公司這家大品牌決定停止回收汽水樽。一千五百個年輕人高喊著“把垃圾還給製造者”的口號，去到可口可樂亞特蘭大總部門口，丟下可樂、芬達、雪碧等空瓶子和一袋袋垃圾以作抗議。因為他們洞悉到，“回樽”並非芝麻綠豆小事，企業必須承擔環保責任。

他們的抗議並未能阻住這個發展的洪流。1978年，可樂公司大舉採用膠樽，宣告我們進入新的飲品容器年代。飲品商的考量很簡單，就是要節省成本。美國可樂旗下經營商當年所做的內部研究顯示，要兼顧分銷及回收飲品容器，每千箱貨耗用九十四加侖汽油；只銷不回收的話，運輸成本可大減至四十二加侖汽油，還可以連帶節省耗水、人手、存倉、機器等成本。

作為企業，當然不會計算即棄容器造成的環境成本；這些即棄容器所帶來的環境污染，就由各地政府和生態系統埋單。現在我們每飲一份飲品，這些飲品包裝，不論是玻璃樽、鋁罐、紙盒或塑膠樽，除非“回樽”給飲品生產企業，否則，即使分類回收再利用，亦會耗用資源；更不幸的是，這些包裝大部分都會成為被焚燒或堆填的垃圾。公民有責分類回收；但始作俑者的企業，卻不能開脫自身的責任。

為此，全球許多國家都先後訂定飲品容器生產責任法例，要求業者回收售後容器。生產者責任制的精神在於將回收的責任平均攤分至各“有份”製造廢物的界別，包括生產商、入口商、零售商、市民及回收商等等，而非只由一方獨立承擔。綜觀其他國家，於生產者責任制下的產品不但有高回收率，減輕未端處理設施的壓力，同時更為低價值的回收物製造回收市場。澳門在這方面卻仍未有任何立法取向。

杜絕多餘垃圾的高招

華僑報  2016/05/03

在澳門，大家都是想丟垃圾就丟，幾乎不會有甚麼煩惱，就算是大型垃圾，雖然有棄置的規定，但不時仍在街邊角落見到被人棄置的床褥、櫃、梳化等。但在日本，凡是物件長、寬、高超過一、五十、五十厘米或放不入四十五公升的指定垃圾膠袋，會被斷定為“粗大垃圾”，不能隨便扔到大廈的垃圾站。若粗大垃圾是家俬，可以問二手店有沒有興趣回收，回收的話大部分要自行繳付運費，沒人回收的話，只能打電話到“粗大垃圾回收中心”。

致電回收中心後，會收到一個申請號碼，再要去區內某幾個指定的地方購買一張一千日圓的“粗大垃圾處理券”，在券上寫清楚姓名電話和那個申請號碼，在回收當天貼在梳化上。如果沒有這張券，他們絕不會回收。最麻煩的是有特定的回收時間及地點，為了不想貨車阻礙交通，回收時間規定只有平日早上八時。

明報專欄作者椰菜媽媽就是因為日本新年時瘋狂大減價，抵受不住誘惑買了一套大梳化，為處理家中的舊梳化，最後要乖乖地早上六時起床，將梳化逐件逐件運到指定回收地點，她“發誓下次必定會想清楚才買家俬。”事件令她深深體會到為何日本人的二手家俬可以保存得那麼好，因為只有保存得宜的物件才可被二手店回收，才能免卻一切麻煩。

若是在澳門，這樣的丟棄大型垃圾規定，是否行得通？我想起碼目前未有條件。但日本的政策用意好簡單：要是丟垃圾愈麻煩愈複雜，市民便會在買東西和扔東西前三思。這是日本政府杜絕多餘垃圾的高招，比賣廣告呼籲大家減少廢物來得有效。

無窮的慾望促使大家不斷消費，現代人的生活方式無時無刻都對環境造成破壞，但我們已無法回到從前。簡單如到超市購物，琳瑯滿目的貨品都有包裝，這些塑質袋、膠樽、玻璃樽等包裝物自然會被扔到垃圾筒；除了包裝會成為廢物外，物品亦終有報廢的一日，最終要被丟棄。丟棄對環境構成污染，回收再用亦需再耗費資源；物品不能不買、不用，但我們起碼要做到不浪費。慎買、善用，才是減少廢物生成的首要目標。

環保有得揀

華僑報  2016/04/26

不少居民大抵覺得，使用即棄餐具和膠樽水會方便、衛生。紐約每年要處理約二萬三千噸塑膠泡沫類物品或垃圾，澳門環境狀況報告現時沒有發泡膠的廢棄類別，故無法估計實際的消耗量。但以現今社會的生活習慣，廢棄的發泡膠數量肯定不菲。發泡膠對環境來說簡直是災難，但這些破壞和傷害是細微和持久的，我們未必感受得到，也未必會覺得自己的行為是環境惡化的元兇，要大家捨易取難，犧牲便捷為環保出一分力，似乎不容易。

但從健康的角度，即棄餐具和膠樽水是否確實衛生？其實某些餐具的原材料未必絕對安全，例如竹筷子會經漂白、一些塑膠餐具，耐熱程度不足，也有機會釋出有害物質。

美國環境工作促進協會曾對美國前十名最好品牌的瓶裝水進行測試，結果發現了二百多種污染物，包括細菌、工業化學物等。市場上近半瓶裝水水源並非如廣告所說，來自自然泉水或者純凈水，其實是凈化後的城市用水或者幹脆就是自來水。國際食品包裝協會常務副會長董金獅則指出，瓶裝水所使用的聚酯瓶往往含有可能導致人體慢性中毒的物質，尤其是當瓶子在高溫環境中，或開啟後沒及時喝掉，有害物質會滲入水中，危害健康。他表示：“過去人們出門背個水壺的做法很值得提倡。如果覺得帶水太重，包裡放個水杯，少用一次性紙杯，也是不錯的方法。”

擔心塑膠餐具不環保又毒性高，仲要方便，有冇得揀？有。印度發明家以小米、米飯和麵粉研發出各種口味、健康又環保的可食用餐具，遇熱或碰水都至少可以使用二十分鐘不會變形，用完可吃掉；即使當廚餘丟掉，只要有適合的溫度、濕度與陽光，經過五、六天也會自行分解，對環境不會造成任何影響。

所以，環保既關乎政策，亦關乎自己的生活態度。雖然政府已就資源垃圾的回收再生訂定策略方向：推進居民生活垃圾、工商業垃圾分類回收，出台相應的垃圾分類規定和指引；建立以“源頭削減、分類收集、分類運輸、回收利用、綜合處理”為原則的城市垃圾處理系統。但以政府的環保工作力度和成效，相信要落實這些政策仍有很長的路要行。想澳門環境未來變成點？其實真係要睇我哋自己囉！

環保工作太落後

華僑報  2016/04/19

最近住所為響應環保，與政府合作，在會所平台設置了三色垃圾桶，方便住戶資源回收。於是，我也打算坐言起行，用實際行動支持環保，但落實起來就相當頭痛，到底哪些種類才能回收？有否回收的標準？“心中冇底”只能上網google，這才發現，要真正做好垃圾分類，也不容易。

首先，不少可作回收的紙、塑膠、金屬並不是獨立的，需要按材質將其分離，例如紙袋的繩，不是屬於紙質，要先將其拆除；其次，有些物料要進行清洗，例如維他奶的紙盒，亦可以回收，只不過要先沖洗乾淨。這些工作知易行難，因為太瑣碎，做一次半次當然容易，難就難在每日能否堅持。尤其是現時在澳門扔棄垃圾實在太方便，拿出門口就可以，又無須徵費，根本欠缺誘因做資源回收。當然，講到底，也是我環保行動力太弱。

根據二○一○及二○一一年澳門公眾環境意識調查的結果，居民縱然意識到實踐環保生活是每個人的責任，但落實環境行為的比率卻偏低；尤其在家居廢棄物分類、優先選購具環保標籤的產品以及拒絕過度包裝等方面仍有待改善。但其他地區的經驗表明，環保工作要取得成效，必須有政策的配合。

根據香港《明報》的資料，不少城市已落實禁用即棄餐具和膠樽水，即棄餐具方面，韓國早於一九九五年已全面禁止餐館使用即棄竹筷子，轉用金屬筷子。台灣今年四月一日起，台北巿政府大樓的各機關、員工餐廳、便利店，全面禁用即棄餐具和膠樽水；外帶餐飲需自備環保餐具與環保杯，或租借環保餐具，預計八月擴展至台北市各學校。而桃園的興仁夜市，自去年八月起，全面禁用竹筷子，改用鐵筷或稻殼筷。紐約市政府於去年七月起，落實全市禁止出售或使用含聚苯乙烯成分的發泡膠餐具，包括即棄杯、碗、盤等；全美國現有近一百個城市、小鎮已實施禁止發泡膠政策。

膠樽水方面，三藩市於二○一四年禁止出售單次使用的膠樽水，所有超市、便利店、商店等都不可出售，但二十一盎士或以上容量則暫不禁止；有關法例於今年擴至戶外活動如馬拉松的大型體育項目。

講源頭減廢？今時今日澳門仍在討論膠袋是否徵費，從意識到政策，都很落後。

環保從自身做起

華僑報  2016/04/12

現代生活事事講求方便、快捷，口渴我們會飲用樽裝水、醫肚會叫外賣，但有沒有關心過，這些水樽和一次性打包餐具的下場？

落雨打傘，走入室內，幾乎每家店號門口都已預備好“雨傘袋機”，供大家隨意拿用，毫不吝惜。大家又有否想過重用這些遮袋？

香港明報專欄作者彭凱恩用“慷慨”兩字形容派遮袋的行為。“我想詰問這樣濫派遮袋究竟是在慷誰的慨？遮袋理論上是可以重用之物，實際上屬於即用即棄的產品。君不見每逢下雨天，大街小巷中的垃圾桶都塞滿了遮袋？頂多用了一天的遮袋落入堆填區就變成千年不化的廢物，派遮袋的商戶其實是在慷堆填區的慨，堆填區爆滿了要擴建誰受苦？還不是各位開心取用遮袋的市民，因此，派遮袋的商戶其實是在慷你的慨。”

這段話大大觸痛了我。我們在貪圖方便，我們在追求快捷，對每日製造的大量垃圾閉眼不理，但事實上，摧毁環境後的惡果最終還是要由我們自己一一承受。

事實上，澳門的環境承載力早已爆燈。澳門的固體垃圾主要包括城市生活垃圾和建築廢料，生活垃圾主要經焚化處理，根據澳門環境狀況報告，2014年共焚化垃圾超過四十五萬公噸，處於近年最高水平，按年增加15.3%，遠高於人口和旅客量的增幅。原因之一可能是市民日常生活垃圾量大增，亦可能是工商業垃圾量增長而導致。

報告同時顯示了，2013年城市生活垃圾中，紙類及塑膠分別佔了六成三及兩成三，2014年則主要為木材（佔兩成二）及紙類（佔五成九），這些物料相信大部分是有條件循環再用的，但澳門目前既無法律的規管、亦無措施的配合，令這些資源被白白浪費，更大大加重了澳門的垃圾處理壓力。

垃圾處理不單需要不菲的成本，亦無法避免對環境產生二次污染，因此全球各地均通過不同政策，推動源頭減廢和資源循環利用，藉以減少垃圾量。澳門呢，源頭減廢方面，目前仍停留在呼籲、宣傳減少使用膠袋的階段，有關立法工作仍未有具體落實時間表。工作如此滯後，難道還期望環保局守護澳門的環境？不能期望政府，大家有否想過，從自身做起？

街市管理模式須革新

華僑報  2016/04/05

澳門共有九個市政街市，最遲落成的台山街市，建成至今亦已超過十年。這十年來，澳門經濟高速發展，人口大量增長，但政府一直以“冇地”為由，除了重建下環和水上街市外，沒有增建街市，提出多年的新口岸街市和氹仔新街市的計劃仍然落空。

為回應新公屋群居民的購物需求和生活習慣的轉變，民署表示會爭取引入乾式街市。但氹仔湖畔大廈最後引入的卻是一個連鎖超市，雖然這個購物中心特設有活魚供應，貨品種類亦算眾多，但關鍵是，超市只有一個經營者，購物者只有買與不買的選擇，在同一個場內，是沒有第二個經營者的貨品選擇，實質“冇得揀”。而乾式街市只是引入新的管理模式，如香港樂富街市大翻新後，令人眼前一亮，一進入街市，有免費手推車借用，街市內燈火通明，貨物擺放整齊，走廊乾淨及闊落，更設小食店、壽司店、蠔吧、和牛店、酒窖及新潮家品店等，與超市差不多，亦有一定競爭力。

相對而言，澳門的街市管理模式卻是多年不變，硬件設施卻是與時俱舊，加上經營時間所限，不少市民確實已轉移至環境舒服、品種齊全的超市購買。礙於鮮魚、家禽仍需到街市才能買到，故紅街市、水上、祐漢街市尚較受歡迎。但氹仔、營地和雀仔園街市已生意慘淡、人流稀少，路環街市更幾乎武功盡廢。少人幫襯攤販只能提高價錢以維持成本，居民選擇買少見少、價錢又貴，就會越來越少幫襯，造成惡性循環。

攤販只是小本經營，行業目前正面臨經營者日漸老化、缺乏新人入行的困境，不少攤販都已是苦苦經營，若再加上大型連鎖超巿的競爭，無利可圖之下，攤檔自然會“執笠”；個別攤檔的存亡對社會而言，影響並不大，但當整個行業萎縮或消失，傳統街市將無以為繼。試想下，若街市沒有足夠的競爭力，寡頭壟斷的大超市，還會有平價貨賣嗎？

街市肩負服務基層市民的角色，香港新式街市的發展經驗表明，只要革新管理模式、提升硬件設備，街市亦能回應到當今年輕一代的需求。當然，攤販行業亦有需要更新經營理念，引入更多智能科技，自我提升，才能有出路。

打破批發壟斷是正道

華僑報  2016/03/29

行政會日前宣佈，將取消澳門半島街市三至六百米範圍內禁止出售肉類、漁獲和禽鳥的規定，有傳媒指“市民支持做法”、“市民或免捱貴餸”。

前市政廳1996頒佈的條例規定，每個市政街市按其面積及提供市民食物供應量，各有其覆蓋範圍，台山街市、雀仔園街市及康公廟臨時街市為三百米，下環街市及司打口臨時街市為四百米，紅街市、沙梨頭街市及營地街市為五百米，祐漢街市為六百米，在街市這些覆蓋範圍內不允許出售蔬菜、肉類、漁獲和禽鳥。

時移世易，康公廟及司打口臨時街市早已關閉，現時澳門半島只有七個街市。政府亦於2001年對蔬菜解禁，即容許街市周邊賣菜。行政會今次更新法規後，意味肉類、漁獲和禽鳥亦可以在街市外任何地點出售；政府的用意是希望讓居民有更多的選擇，滿足不同層面居民對鮮活食品的購買需求。

但政策解禁是否可免居民捱貴餸？個人並不表樂觀。皆因蔬菜早已解禁，但十五年來，澳門蔬菜零售價格依然高企，更經常被居民投訴高出鄰埠珠海數倍。本澳鮮活食品物價高企，究其根源，是澳門的鮮活商品受國家統購統銷機制、來貨渠道單一、中間不合理環節過多所致。

話說國家初成立時，物資匱乏，輸澳食品數量並不穩定，質量亦未必有保證，為關顧港澳同胞，國家建立港澳食品的特定供給機制，以確保鮮活食品的質量和數量、維持價格穩定，這一機制在過往特定時空確實有其正面作用。但隨著兩地社會和經濟的不斷發展，有關統購統銷機制原來的作用已經失靈，反之更因有人壟斷了專有的出口批文，以專場專養為藉口，限制了本澳商販的取貨渠道，時至今日，有關機制已淪為澳門商品市場發展的“緊箍咒”，亦是妨礙市場開放、增加競爭的主要根源，實有違當日制訂機制的原意。

現時澳門鮮活食品批發層面仍處於壟斷，單單零售層面的開放，公眾依然是死選擇。因此，政府如果確實不想居民再捱貴餸，就應該盡快對整個輸澳鮮活商品和糧油食品的機制作出檢討和研究，致力打破批發層面的壟斷，增加來貨渠道、減省中間不合理的環節。

人口老化速度加快

華僑報  2016/03/15

人口老化是現代社會面臨的一個新課題，有分析家以“經濟計時炸彈”來形容發達國人口老齡化問題，而事實上，人口老齡化的趨勢是史無前例的，將對人類生活各個層面產生巨大的影響。

據聯合國的資料顯示，在二十世紀裡，人口壽命發生了巨大變化。平均預期壽命從一九五○年延長了二十年，達到六十六歲，預計到二○五○年將再延長十年。人口結構方面的這一長足進展以及二十一世紀上半葉人口的迅速增長，意味著六十歲以上的人口將從二○○○年的大約六億增加到二○五○年的將近二十億，預計全球劃定為老年的人口所佔的比率將從一九九八年的百分之十增加到二○二五年的百分之十五。

在人口老化這個問題上，澳門亦無法置身事外。澳門社會的人口老齡化始於上世紀九十年代中後期。根據官方統計資料，一九九一年六十五歲或以上的總老年人口為二萬三千四百九十七人，老年人口佔總人口的比例為百分之六點六，一九九六年為百分之六點九；至二○○一達百分之七點三，已超越世界衛生組織定義百分之七為老齡化社會的指標。

雖然，二○一一年人口普查的詳細結果顯示，當年澳門的總老年人口佔總人口降至百分之七點二，但細究之下就會發現，乃是在澳門工作和求學的外地僱員及外地學生群體大增、導致總人口“水份”大增所致，若撇除這些外來人口的干擾，本地老年人口佔本地總人口的比例實已上升至百分之八點二。而根據統計暨普查局的估計，二○一四年的老年人口已達五萬三千六百人。這些數據顯示，澳門人口老化的速度逐年加快，情況不容忽視。

這種全球的人口變化已經在各個方面對個人、社區、國家和國際生活產生深刻的影響。在經濟領域，人口老齡化將對經濟增長、儲蓄、投資與消費、勞動力市場、養老金、稅收及世代交接發生衝擊。在社會層面，人口老齡化影響了保健和醫療照顧、家庭組成、生活安排、住房。在政治方面，人口老齡化會影響投票模式與代表性，所有社會都必須正視未來幾十年人口老齡化的重大後果。

（透視老齡數字之上）

老化趨勢不可逆轉

人口老齡化現像是前所未有的，在人類歷史上沒有發生過類似的情況。據聯合國的資料顯示，到二○五○年，世界上老年人的數目將在歷史上首次超過年輕人的數目。其更斷言，人口老齡化的趨勢大體上不可逆轉，過去年輕人口的情況不可能再度發生。

在老年人口中增長最快的群體就是最老的老人，即八十歲以上者；在二○○○年，他們總共七千萬人，預計在未來五十年內，將增加至五倍以上。老年婦女人數超過老年男子，而年歲越高超過越多。

這兩點發展趨勢與澳門的人口老齡化情況非常吻合。澳門八十歲或以上高齡長者由一九九一年的四千一百三十九人增至二○一一年的一萬○六百一十人，所佔老年人口比例則由百分之十七點六增至廿六點六，無論人口及比例的增幅均可以看出，最老的老人是老年人口中增長最快的群體。

老年人口性別比例方面，根據《2011年人口普查詳細結果》，當年屬男性的老年人口佔百分之四十四點九，總體和女性差距不大。“六十五至六十九”、“七十至七十四”兩個歲組中，男女性的比例亦相若；但七十五歲後女性所佔的比例逐漸加大，由“七十五至七十九歲組”的百分之五十七點八增至“八十五歲或以上歲組”的百分之六十九點八，由此可知，澳門女性壽命較男性長，這和其他國家或地區的特徵一致。

為應對老齡化的問題，世界衛生組織提倡“健康老齡化”。其認為，決定老年人能做什麼有兩大因素，其一是內在能力：指個體在任何時候都能動用的全部體力和腦力的組合；其二是功能發揮：即老年人居住的生活環境以及老年人與生活環境的相互關係。所以即使老年人內在能力有限，如果能夠得到抗炎藥物、輔助器材（如拐杖、輪椅）或者居住在可負擔的、易用的交通設施附近，他們仍然能夠去商場購物，做他們想做的事。

我們無法改變個人的老化狀況，亦無法扭轉社會的老齡化趨勢，但我們能做的就是，提升老年人生活環境中的各種資源，減少他們生活環境中面對的障礙，這也是值得政府努力的方向。

（透視老齡數字之下）

假日行專道，盞搞！

華僑報  2016/03/08

交通諮詢委員會二月中透露，“媽閣至林茂塘時限性公交專道”計劃於五月中試行，逢周六、日早上七時半至九時、下午四時半至七時實施，暫未有試行期限。對此發佈方式本人有不少疑問。其一，該委員會只是諮詢性質，涉及重要的交通政策和措施，為何不是交通部門自行對外公佈？其二，有關措施還有兩、三個月就會施行，為何只有簡單的新聞訊息發佈，甚至訊息出街至今仍沒有詳細的圖文宣傳？看完有關報導，我仍是不清楚，具體哪一段路會是公交專道，相關路段又會有哪些調整？要知道，若私人車輛誤闖公交專道是要被罰款的，難道當局不希望居民能預早知悉，以便配合專道的實施，反而希望居民因不知情誤闖而受罰，製造群情洶湧？

再說回政策本身，真的不明白，公交專道要選在周六、日試行用意何在？要知道，我等小市民搭車難最凸顯是平日返放工的時段呀！如我，每日都要往返氹仔和澳門，星期一至五簡直如沙甸魚般迫巴士，而巴士亦要和為數眾多的私家車爭路，每日如打仗般衝鋒陷陣；但一到周六，大批公務人員、學生休息，返工搭巴士就十分輕鬆，根本無須專道，巴士已路路暢通。可見，公交專道只在周六、日試行，乘客未必會享受和感受到有關好處；相反，措施會給私人車輛帶來不便，情況就會和新馬路公交專道一樣，試問誰會認同這個措施？

公交專道的政策原意，是從時間或空間上確保公交路權優先，以提升公交運輸的效率，有利於吸引更多居民公交出行，是有助解開本澳交通擠塞癥結的良方之一。早在二○○九年，當局提出內港公交專道構思時，本人已覺得困難重重，主要原因是澳門街道向來狹窄，何能騰出專道供巴士使用？但當局仍能迎難而上，克服“殺泊位”、掘路挖路引來種種不滿的阻力，分階段擴路，有關決心和魄力值得肯定。

可惜受制於客觀路況，專道的長度一縮再縮，現僅餘媽閣至林茂塘一段，且如斷截禾蟲般只能分散在三個較短路段施行，本來效用已經成疑；若如早前公佈，只在周六、日兩個非繁忙時段實施，根本無法體現巴士路權優先的原意，只係“盞搞”。寄語交通部門勿忘初衷！

無障礙水平要急起直追

華僑報  2016/03/01

早前，因公到港作參觀訪問，進入香港政府某一部門時，發現樓下大堂及部門入口處均豎有一塊介紹牌，特別之處是上面乃是刻著專門為視障人士而設的觸覺點字，且內部走道上全部設有導盲道，令我直觀感受到，香港政府在履行《殘疾人權利公約》為殘疾人士提供無障礙環境、無障礙信息要求所做的功夫。

當然，這些成績非一蹴即就。二○一○年香港平等機會委員調查了香港政府轄下及其有管理權限的六十座公眾可進入或使用設施的處所，報告結論認為整體情況未能令人滿意，並要求政府，制定整體策略針對殘疾人士需要，定出具時間表的長期行動方案，並在營運預算中訂出指定款項進行基建和改善工程，由政務司司長負責監督行動方案的落實情況；成立由政務司司長領導的高層次的中央統籌機制，制定政策及措施，使政府及公營機構擁有及營運的公眾地方、建築物及設施能易達易用。

為回應報告要求，香港政府幾年前推出涵蓋約三千五百個政府處所或設施的主要改善工程計劃，所有項目已於二○一四年六月完成。房委會亦制訂了改善工程計劃，讓轄下約二百四十個物業或設施（包括公共屋邨、商場、停車場及工廠大廈）更方便進出，除小部分升降機更換工程外，所有改善工程已經竣工。香港政府亦於二○一二年八月推出“人人暢道通行”的新政策，以期進一步改善現有公共行人通道的無障礙設施。此外，亦有推行無障礙網頁運動，而官方發佈的無障礙網頁指引亦有定期更新。這些經驗都值得澳門借鑑。

反觀本地，儘管該公約於二○○八年八月已適用澳門，但政府在履行公約方面卻乏善可陳，較大動作是在二○一○年六月成立了《殘疾人權利公約》推廣專責小組，其職能僅限於宣傳、推廣，未見有具體改善行動。時至今日，殘疾人士在進入處所和使用服務、設施時，仍面對實際環境上、態度上和操作上的障礙。即使政府轄下部門或設施，亦未有任何實際改善以減少他們的使用障礙。有關無障礙設施建設既是體現社會對弱勢人群的關注，亦是衡量該地區人文水平的一個指標，澳門實有需要急起直追。

大時大節迫爆關

華僑報  2016/02/23

春節期間，除了收到過年的祝福短訊外，亦有朋友傳來拱北口岸迫爆的新聞和圖片，這名內地朋友直言，“目前的過關人流已經超負荷，遲早要出事。”他說，“從根本而言，澳門特區對大陸遊客的思路是有問題的，定位非常重要，沒有當作人來看待，是當作錢包來的。”意即未有感受到被善待。

近幾年，不斷收到內地朋友的投訴，指澳門過於擠迫，尤其過關時間好長。其實，如果朋友能事前諮詢我的意見，我大多建議他們不要來澳門，尤其要避免大時大節來遊玩，以免掃興。可惜，國內帶薪休假的措施遲遲未有真正落實，一般民眾除了黃金周假期外，難有較長的假期，故即使知道人擠人，似乎亦只能無奈選擇。

據統計資料，關閘口岸的出入境人次近年屢創新高，每年出入境旅客人次已經破億，成為全國第一大關。二○一四年底內地與澳門多個陸路口岸開始實施新的通關模式，本來期望便利通關後橫琴能夠起到分流關閘人流的作用，但據統計，去年橫琴口岸使用人次同比雖急升五成多，但僅佔陸路方式入境人次的百分之六。更大的問題是，早前內港灣仔口岸突然停用，至今仍未有任何重開計劃，變相令關閘口岸通關壓力雪上加霜。

面對日益增多的內地一日遊旅客，即使不斷對口岸進行擴容，澳門的交通亦難以負荷。臨近春節時，身邊不斷有人反映，關閘至三角花園的交通幾近癱瘓，短短一段路巴士行走需要個多小時，查證相關路段既非有意外發生，亦沒有工程進行，最後推斷完全是因車流、人流太多所致。

遊客來澳，當然希望能有休閒空間，而同樣奢望有休閒空間的本澳居民，對洶湧來澳的旅客又如何能繼續心平氣和？聽著旅遊局官員不斷希望追回旅客數量和旅行社希望政府出招救亡的言論，對普通市民來說，是何等的刺耳？

澳門真的空間有限，旅客集中在節假日來澳這種模式，早已令關閘口岸及周邊交通超負荷。你說我保守也好、落後也好，我始終認為，澳門要有自知之明，“冇咁大個頭就唔好戴咁大頂帽”，是要認真思考如何走優質旅遊的發展之路了！

飯來張口

華僑報  2016/02/16

小朋友的食飯問題，困擾不少家長，我也不例外。女兒胃口本來不大，每餐份量最多就大半碗飯，四歲多的她還要大人餵，早前以為是因為弟弟還細，她要有樣學樣做返要人餵的BB，即心理學所講的「退化現象」，所以還是諸多容忍。現在弟弟已經自己靠自己，她還要飯來張口，我覺得太不像話，於是下令家人不准再餵她，可惜她一到食飯時就說「攰」，隨便食幾啖就算；有時「攰」到連匙羹都唔拎起；威迫利誘試過，鬧亦鬧過、嬲亦嬲過，她總之就是「勵行節食」。試過的起心肝，相信“細蚊仔肚餓就會食嘢”的常理，但她不食就不食，試過連續周六、日的中午都只吃三、兩啖（期間沒有給予任何零食），私下也真佩服她的堅持。

我一直在思考：到底要堅持原則，一定要她自己動手食，還是讓步，首要確保她的溫飽？

明報教得樂的專欄作者周游在《半個瑞典人》欄目中寫道：吃晚飯時四歲女兒鬧彆扭揀飲擇食，我還未來得及選用哪句號令發功前，坐在對面的丈夫已經以最家常平和但清晰堅定的語氣向小女兒說：「不要緊，你想吃什麼便吃什麼。」常言「鬼佬教仔」就是這個畫面了。我自命非典型中式媽媽，平時盡努力打退留在血液裏的中國家庭父母權威形象，但一旦關乎到吃飯，也就脫不開母親着緊孩子必須「吃飽」的天性。有時這邊廂我用廣東話硬令小女兒「快啲食完飯要冲涼喇」，那邊廂丈夫以瑞典文軟功提示「吃完飯爸爸要你幫忙洗澡擦背啊」。我的天，效果高下立見。「你想做什麼便做什麼」——是當代北歐家庭養兒育女的民主奠基，強調小孩子是個體，獲得尊重時便學會尊重。任幾歲小豆丁「自把自為」，聽起來簡直是個天堂，現實裏行得通嗎？丈夫自小在這種環境長大，大人一直都讓小朋友選擇。丈夫強調是「在有限的選擇中選擇」，過程中父母和學校的責任，是讓孩子學懂承擔自己的選擇。

我自問，自己能尊重她的選擇，真的能「任得佢唔食」？思慮再三，看著手臂瘦到就快皮包骨的她，自認新潮但內裡仍是典型中式媽媽的我最後只能讓步，默許她繼續「飯來張口」，真的失威！

工會法乃雙刃劍

華僑報  2016/02/02

林香生、關翠杏及李靜儀三名立法議員提案的《工會法》日前在立法會遭否決，乃是自回歸後《工會法》第七次被立法會否決。有議員反對的原因是現時經濟轉差，擔心立法會窒礙投資者；亦有反對意見則認為法案內容有利勞方，對資方並不公平；更有意見認為，現時澳門沒有《工會法》，勞資關係亦夠和諧，質疑是否有立法必要。

我認為，議會是由不同階層、不同利益群體代表組成，對於《工會法》有不同的態度和立場份屬正常，贊成與否透過投票作出自己的決定就是了，無必要一定向社會交代反對的理據。如果真的要講，議員是否也可以做下功課，講些站得住腳的理由，而非在議會上大放厥詞呢？

當然，讀者也可以批評我本身的立場偏頗，評價不夠客觀，但支持立法的議員區錦新就即場提出反駁：回歸以來澳門的經濟有高有低，但任何時候都會成為反對立法的理由。其實說到底，就是不想立法而已。

為何澳門要立《工會法》？從法制的角度，是落實基本法的規定、履行國際勞工公約的要求、填補本澳法律空白。從政府管治的角度，是賦予特區政府對工會組織的依法監管權。從促進勞資關係的和諧及穩定的角度，從法律上明確工會組織的法律地位後，工會代表和工會專職人員的職業保障權、工會資源的保障權、勞動爭議中的代理權等工會權利都可以得到確立。

不少商界人士將《工會法》視為洪水猛獸，擔心立法賦予工會組織特權，會對資方不利。其實，《工會法》並非只有利勞方而不利資方，對勞方團體亦是雙刃劍。因為《工會法》在賦予工會行使權利的同時，也將明確工會組織必須遵守的義務和規矩，對工會組織的內部管理提出更高要求。即是講，工會將來是要依法行事，不得亂來的。

要知道，不立《工會法》，工會雖無法律上的地位，但並不代表工會不存在，亦不代表工會不能代表僱員爭取應有的權益；除了所謂的傳統工會外，近十年新興工會亦如雨後春笋般出現。想深一層，有甚麼比“無王管”好？如果不是要面對和回應國際勞工組織一而再的批評，何必大費周章提案立法，要如孫悟空般被人戴緊箍咒？

奴隸生活 活生生

華僑報  2016/01/26

日前，好友聚會上，大家興高采烈地聊著子女經，但一提到學業問題，氣氛突然變得有點沉重。其中一名好友的兒子，正讀小學四年級，但已每天為了功課的問題而大費周章，每晚僅有的相處時間，都只能埋首在課業中，為了幫兒子做功課，她已犧牲所有的社交生活，直言每日的生活猶如打仗，但和兒子的關係卻越來越僵。兒子累，她更累。

我相信，這種情況，只是現今澳門社會的一個縮影。我們問她，能否降低對兒子的要求和期望？她說，我要求唔高，只是期望他能完成功課，測驗、考試過關，順利升班。我問，你能接受他將來不讀大學，中學畢業之後做一個普通的工作嗎？她直言無法接受。這就是問題的核心。

以前我們父母一代，大多從事缺乏技能、專業的工種，對我們也不會有太多的要求，當然會開聲要我們認真讀書、將來搵份好工，但少有過問子女的學業，亦無能力過問；但現在我們這一輩，基本大學畢業，亦較多從事非藍領工種，似乎我們的下一代，就只能跟著這條路走，當中容不得半點平凡。

我無權亦無意質疑我的朋友。為人父母，望子成龍乃人之常情，我捫心自問，心底的自己似乎也脫不了這思維模式。只是，我們在關心子女的學業成績以外，有否看到他們“人之為人”的內心需求和不安？有否思考，現今的教育制度，真的有空間讓孩子可以自由成長？

香港辣筆寸嘴、擅長對付怪獸家長的《明報》教得樂專欄作者張慧敏寫得精警：“明知教育局如此不堪殘又廢，做家長的更加要靠自己為子女做最合適的選擇。學校不只得名校一種，何必苦苦相逼非要子女入讀不可？不要再自欺欺人說什麼無可奈何，身為父母有責任捍衛子女快樂成長的權利，還有誰更清楚自己孩子的能力性格和興趣？一句輸在起跑線，怪獸家長惟恐執輸行頭，慘過敗家，不惜一切包括犧牲親密的親子關係、子女的愉快童年、扼殺創意創造及珍貴的獨特性，強迫子女依照遵從自己的旨意主義、行自以為是康莊美好前程的大道。這些孩子們過的不就是活生生的奴隸生活？”

她奉勸家長，“不要再打著愛的旗號強迫子女，讓小朋友過一個快樂無憂的童年吧！”

又到報名時

華僑報  2016/01/19

教青局今年新推出幼兒首次入學中央登記措施，作為家長的我，無須再逐校去索取報名表，只需在限期內上網登記，就已完成報名手續，確實相當方便；且措施在較早前已公佈，並舉行多場說明會讓家長及早知悉和應對，家長無須再為領得一張報名表而通宵達旦排隊，確是一項德政。

雖然我已考慮再三，但真的要為小兒登記時，仍然會“心大心細”，幼稚園選讀中葡學校，意味會葡文一條龍到底，語言能力不如姊姊的他，是否真的適合行呢條路？讀葡文孩子將來會有出路嗎？

一月上旬，香港又發生一單十五歲中四男生用校呔吊頸自殺的悲劇，據《明報》統計，從去年九月開學起計，短短五個月已是第九宗學童自殺事件。中四男生父母管教嚴苛純粹出於望子成龍的心態，只求學業成績好不想他被人帶壞學壞，豈料會發生悲劇。張慧敏在《明報》教得樂辣媽CEO專欄寫道：“讀大學從來不是唯一的出路，即使讀書成績好讀完了大學亦保證不了什麼。子女最需要的，是父母親無條件的愛，包括了解體諒及支持，給孩子們勇氣信念去面對人生種種必然會遇上的困難挫折。永不放棄，但務必放手！”

我捫心自問，孩子是我最捨不得放下的人，我最大的渴望是，能夠見證和參與他們的成長。他們將來能否“搵到食”？對我來說太遙遠。他們的路點樣走亦有太多的變數和可能，我能保證到甚麼？看著已是幼稚園二年級的姊姊每日仍能開心地過日子，能夠擁有快樂的童年，不是即時見到得到之利嗎？

記得他們還在娘胎時，我只向上天祈願他們能夠健康、平安。尤其小兒出生時經歷些少波折，最後能夠順利分娩，我己相當感恩。

張慧敏在專欄寫道：弟弟小T獲派個個爭崩頭想入的第一志願小學。但他很想入讀家姐的小學，能有家姐陪伴一起上學他最安心，即使明知只能陪他一年已心滿意足。

我想，我家的弟弟會否也希望和姊姊入讀同一間學校呢？我問他：“鍾唔鍾意去家姐間學校讀書呀？”他說想，“點解呀？”“因為可以坐爸爸車車同家姐一齊返學！”對於這個狂喜歡坐爸爸車的弟弟，理由居然可以如此簡單。

既然如此，就讓他和姊姊入讀同一間學校吧！