碼頭工人有血有肉？

華僑報 2013/05/07

最近忙於帶小朋友和寫論文，除了應付辦事處的必需工作之外，幾乎兩耳不聞窗外事。但由於香港貨櫃碼頭工潮持續已超過一個月，身為本澳勞工團體的一份子，除了關注工潮如何收科之外，最為感慨的是事件中傳媒以至大眾對基層僱員的處境認知竟然如此貧乏。

明報四月廿一日《我認識了有血有肉的碼頭工人——一個中四女生的撐碼頭工人之旅》一文中寫道：“讓筆者印象最深刻是他們的換班制度……以他們控機員為例，本只須一天七個小時操控機器，另有一個小時用膳時間，合計八個小時，時薪四十五元，（全部活動，無論大小二便，吃飯，都在高空完成！）當他們作為A 組輪班的下班，C 組的更替便上來。可那餘下的八個小時怎麼辦呢？難道讓整個碼頭陷入休息狀態？答案是否定的。”

“……於是在合約上，便有一條說明，員工多加四小時工作時間，補薪為零點八倍（正常補薪應為一點五倍），如果A、C 組人員各多加四個小時工作，就可以補充B組的缺失。外判商少請一組人員，減少薪酬支出的同時，亦等同將碼頭工人每日工時從八小時提升到十二小時。眾人不禁聽得憤怒心酸。”

本人同情上述碼頭工人的處境，但其他基層僱員，又何嘗不少忍受著所屬行業的各種苦處？以本澳的大廈管理員（即俗稱的看更）為例，一天工作十二小時、年終無休，月薪不足四千元（時薪不足十元）需申請工作收入補貼的仍大有人在。試問這是有尊嚴的工作嗎？又如巴士司機，每日都接送大家上下班、返放學，但多少人會關心一下他們的工作處境？又有多少人知道，不少司機有時為了趕更，連上廁所或下車休息一下的時間都沒有？

這些基層僱員，難道不是像香港碼頭工人一樣，每日默默為經濟的發展作貢獻嗎？他們不都是有血有肉的嗎？原來只要他們逆來順受、不聲不響，大家對他們的處境就可以不聞不問，甚至視若無睹。我們的基層僱員，實在值得社會多一份了解，更需要多一份關懷，因為他們是撐起社會和經濟發展的基石。