無論希望與否，無論曾何其重要和輝煌，當經不起滔滔的歷史洪流時，人或物也好，定被現實殘酷淘汰掉。澳門漁業發展至今，歷經數百年，亦在急劇的社會及經濟轉變中走向式微。訪談中，漁民幾乎都認定澳門漁業難逃終結的一日，大多認為只能維持多十幾廿年的時間。
目前，近海作業幾乎難以為繼，澳門百多艘漁船中，估計只有十多艘小艇仍然在沿岸捕撈，經營環境越來越困難；其餘的船，包括拖船及蝦艇大多需遠海作業。漁民認為，遠海作業是本澳漁業未來一段時間的其中一個發展出路。
值得探討的是，既然近海作業謀生日益困難，是否有條件推動他們轉型，向休閒漁業的方向發展？去年及今年政府與漁民互助會合作舉辦了兩次的休漁漁家樂，初步居民反應良好。但主辦者陳明金就明言活動以居民為對象的隱憂：“其實漁家樂現在只是一個摸索緊的活動，第一、二年澳門本身的居民未試過，覺得好新奇、好好玩，但這些屬於好簡單的事，如果元素不增加的話，玩過一次再遊的興趣不大，將來漁家樂真的要發展，就一定要和旅遊業結合。”今年，主辦單位亦嘗試和旅遊局合作，開辦專門面向遊客的航班，可能安排上存在較多制肘，據了解反應並未如理想。
澳門本來就是一個漁港，早在數百年前就有漁民出海捕魚，個人認為，致力推廣漁業歷史、文化及捕撈技巧的漁家樂活動，既有助傳承本澳海島城市的地方文化和特色，又能配合世界旅遊休閒中心的發展定位，豐富本澳的旅遊資源，實值得當局加以重視和規劃。
不可忽視的是，現有漁民及船齡已漸趨老化，估計不過二十年的光景，他們將會逐漸退出這個行業，一旦漁業終結，已失去延續的意義，且活動再復活的難度相當大，故政府若確有決心將漁家樂發展成本澳其中一個旅遊品牌，就要把握當下的時機，與業界商討漁家樂恆常發展的可行性，亦應與內地部門探討漁家樂活動範圍擴至內地島嶼的可行性；在對路環及媽閣進行重整規劃，又或於新城規劃時，還需預留觀光漁業或海上暢遊活動的發展空間或作出相關配套，以延續本澳海島城市的文化和特色。
（澳門漁業綜述之終結篇）
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